◇『GT4ライセンスのタイム』◇


(操作は全てGTForcePro)

2005年3月6日、オールゴールド達成。


レッスン名教習車私のタイムゴールドタイム
国内B級ライセンス
B−1
「発進と停止1」
マツダ デミオ GL-X '99
0'10.0150'10.150
B−2
「発進と停止2」
三菱 GTO ツインターボ '95
0'10.9150'10.930
B−3
「コーナリングの基礎1」
ホンダ CR-X デルソル SiR '92
0'30.7810'30.900
B−4
「コーナリングの基礎2」
日産 シルビア Q's エアロ(S14) '96
0'29.6470'29.800
B−5「1ラップ先導走行」
(筑波サーキット)
ミニ ONE '02
1'26.6461'27.200
B−6
「発進と停止3」
ルノー メガーヌ2.0 16V '02
0'22'7350'22.800
B−7
「発進と停止4」
ダッヂ バイパー GTS '99 0'26.9480'27.000
B−8
「コーナリングの基礎3」
マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド(NA) '91
0'15.3330'15.400
コーヒーブレイク
「パイロンすり抜けブレーキング」
ダイハツ コペン アクティブトップ '02
0'11'7980'11.800
B−9
「コーナリングの基礎4」
BMW M3 CSL '03
0'12.4210'12.550
B−10「1ラップ先導走行<」
(ラグナセカ・レースウェイ)
シトロエン C3 1.6 '02
2'14.1192'14.400
B−11
「ダートドライビングの基礎1」
トヨタ セリカ 2000GT-FOUR(ST165) '86
0'17.4230'17.650
B−12
「ダートドライビングの基礎2」
プジョー 205 ターボ16 '85
0'17.4860'17.500
B−13
「コーナリングの基礎5」
フィアット バルケッタ ジオヴァンネ ドゥエ '00
0'22.5000'22.650
B−14
「コーナリングの基礎6」
日産 スカイラインクーペ 350GT '03
0'18.1970'18.400
B−15「1ラップ先導走行」
(インフィニオン・レースウェイ・スポーツカーコース)
クライスラーPTクルーザー '00
2'18.1302'19.000
B−16
「卒業試験」
BMW 120d '04
0'23.6700'23.700
国内A級ライセンス
A−1
「複合コーナー初級1」
ミツビシ FTO GPX '94
0'30.7040'30.750
A−2
「複合コーナー初級2」
ロータス エリーゼ111R '04
0'27.8470'28.000
A−3
「高速コーナー攻略1」
三菱 エクリプス スパイダーGTS '03
0'11.8880'12.100
A−4
「高速コーナー攻略2」
スバルレガシィB4 3.0R '03
0'21.8630'22.050
A−5「1ラップ先導走行」
(グランバレー・イーストレクション)
アウディ A3 クーペ 3.2 クワトロ '03
1'29.4281'30.500
A−6
「複合コーナー中級1」
メルセデスベンツ SLK230 コンプレッサー '98
0'30.5010'30.800
A−7
「複合コーナー中級2」
フォルクスワーゲン ゴルフV GTI '05
0'16.9300'17.200
A−8
「実戦コーナリング1」
マツダ RX−8 タイプS '03
0'15.5880'15.880
コーヒーブレイク
「うずまき状パイロンたおし」
プジョー 206cc '01
0'28.1000'28.510
A−9
「実戦コーナリング2」
ホンダ シビックTYPE R(EP) '04
0'17.1480'17.200
A−10「1ラップ先導走行」
(鈴鹿サーキット)
ホンダ インテグラType R(DC5) '03
2'47.8932'28.000
A−11
「ダートドライビング応用1」
ランチア デルタ HF インテグラーレ エヴォルツィオーネ '91
0'12.7670'12.800
A−12
「ダートドライビング応用2」
スバル インプレッサセダンWRX STi(GDType-U) '02
0'28.2420'29.500
A−13
「ブラインドコーナー攻略」
日産 スカイラインGT−R V-スペックU(R32) '94
0'44.4640'44.600
A−14
「ブラインドコーナー攻略2」
アウディ TTクーペ 1.8T クアトロ '00
0'32.0250'32.350
A−15「1ラップ先導走行」
(トライアルマウンテン・サーキット)
マツダ アテンザスポーツ23Z '03
2'04.9712'05.000
A−16
「卒業試験」
マツダ RX-7 スピリットR タイプA(FD) '02
0'52.8420'54.150
国際B級ライセンス
IB−1
「旋回ブレーキング1」
ヒュンダイ クーペFX '01
0'14.4010'14.440
IB−2
「旋回ブレーキング2」
メルセデスベンツSL500(R129) '98
0'24.8760'25.200
IB−3
「難しい複合コーナー1」
ホンダ プレリュードType S '98
0'27.5710'27.600
IB−4
「難しい複合コーナー2」
アウディS4 '03
0'27.8700'28.000
IB−5「1ラップ先導走行」
(アマルフィサーキット)
プジョー 206 RC '03
2'45.6352'46.000
IB−6
「パイロンスラローム1」
BMW Z4 '03
0'17.6810'17.700
IB−7
「パイロンスラローム2」
BMW Z4 '03
0'17.6820'17.700
IB−8
「市街地攻略1」
クライスラー クロスファイア '04
0'42.7190'43.200
コーヒーブレイク
「うずまき状パイロンたおし2」
TVR グリフィス500 '94
0'30.4830'31.500
IB−9
「市街地攻略2」
フォルクスワーゲン ポーラV6 4MOTION '01
0'21.3940'22.000
IB−10「1ラップ先導走行<」BR>(香港) MGF '97
1'53.9361'54.000
IB−11
「実戦ダートドライビング1」
三菱ランサーエボリューションZMR GSR '04
0'18.0920'18.200
IB−12
「スノードライビング1」
トヨタ セリカGT-FOUR(ST185) '91
0'23.8150'24.000
IB−13
「高低差のあるS字コーナー」
フォード フォーカス RS '02
0'31.4830'31.500
IB−14
「高低差のある連続コーナー」
メルセデスベンツSL600(R230) '04
0'36.7620'36.850
IB−15「1ラップ先導走行」
(イタリア市街地コース)
アルファロメオ ジュリア スプリント GTA 1600 '65
2'10.8722'11.000
IB−16
「卒業試験」
ロータス エスプリ V8 '02
0'19.6770'19.700
国際A級ライセンス
IA−1
「難しい連続コーナーの攻略1」
ジャガー XJ220 '92
0'31.7980'32.200
IA−2
「難しい連続コーナーの攻略2」
アルファロメオ スパイダー3.0i V6 24V '01
0'54.2850'54.300
IA−3
「シケイン攻略1」
日産スカイラインGT-R V-スペックU(R34) '00
0'17.9490'18.000
IA−4
「シケイン攻略2」
FPV GT '04
0'34.0500'34.270
IA−5「1ラップ先導走行」
(エル・キャピタン)
セアト イビーザ クープラ '04
2'27.6412'28.000
IA−6
「難しい連続コーナーの攻略3」
ホンダ S2000 Type E V '00
0'30.6130'30.700
IA−7
「難しい連続コーナーの攻略4」
RUF CTR イエローバード '87
0'33.7050'34.000
IA−8
「市街地攻略3」
アルファロメオ 156 2.5 V6 24V '98
1'08.2461'08.600
コーヒーブレイク
「パイロンジムカーナ」
日産 フェアレディZ ロードスター(R33) '03
0'40.9510'41.000
IA−9
「市街地攻略4」
シトロエン クサーラ VTR '03
0'42.4190'42.550
IA−10「1ラップ先導走行」
(富士スピードウェイ2005F)
トヨタ カルディナGT-FOUR '02
2'16.8612'17.000
IA−11
「実戦ダートドライビング2」
三菱パジェロエボリューション ラリーレイドカー '03
0'29.6870'29.800
IA−12
「スノードライビング2」
トヨタ セリカGT-FOUR ラリーカー(ST185) '95
0'56.7180'59.000
IA−13
「難しい連続コーナーの攻略5」
BMW M5 '05
0'25.2170'25.580
IA−14
「難しい連続コーナーの攻略6」
TVR タモーラ '02
0'13.9970'14.200
IA−15「1ラップ先導走行」
(ニュルブルクリンク北コース)
メルセデスベンツ190E 2.5-16 エボリューション '91
8'48.8869'02.600
IA−16
「卒業試験」
日産 R92CP レースカー '92
1'43.3171'43.400
スーパーライセンス
S−1「フルコースタイムアタック」
(ツインリンクもてぎ ロードコース)
ホンダ ギャザズ ドライダー シビック レースカー '98
2'16.9592'17.000
S−2「フルコースタイムアタック」
(イタリア市街地コース)
アルファロメオ スパイダー 1600 デュエット '66
2'16.8662'17.000
S−3「フルコースタイムアタック」
(スペシャルステージ・ルート5)
サリーンS7 '02
1'28.7081'29.500
S−4「フルコースタイムアタック」
(アマルフィサーキット)
ランチア ストラトス ラリーカー '77
2'16.5472'17.000
S−5「フルコースタイムアタック」
(シアトルサーキット)
フォードGT '05
1'36.8071'37.000
S−6「フルコースタイムアタック」
(アイスアリーナ)
ヒュンダイ アクセント ラリーカー '01
0'55.3960'57.000
S−7「フルコースタイムアタック」
(トライアルマウンテン)
メルセデスベンツ SLR マクラーレン '03
1'34.9121'35.000
S−8「フルコースタイムアタック」
(東京・ルート246)
ホンダ TAKATA童夢NSX(JGTC) '03
1'36.5161'37.000
コーヒーブレイク
「パイロンメイズ攻略」
ホンダ ビート バージョンF '92
1'16.6331'33.000
S−9「フルコースタイムアタック」
(エル・キャピタン)
ダッヂ バイパーSRT10 '03
1'51.9231'52.000
S−10「フルコースタイムアタック」
(グランドキャニオン)
三菱 スタリオン 4WD ラリーカー '84
2'46.2602'47.000
S−11「フルコースタイムアタック」
(オペラ・パリコース)
プレイステーション ペスカローロ C60 LMP ジャッドレースカー '04
1'18.0351'18.500
S−12「フルコースタイムアタック」
(鈴鹿サーキット)
日産 モチュールピットワークZ(JGTC) '04
1'55.7351'55.919
S−13「フルコースタイムアタック」
(インフィニオン・レースウェイ・スポーツカーコース)
アウディ R8 '01
1'18.7911'19.000
S−14「フルコースタイムアタック」
(シャモニー)
プジョー205 ターボ16ラリーカー '85
2'18.1172'26.500
S−15「フルコースタイムアタック」
(サルトサーキット1)
ベントレー スピード8 レースカー '03
3'24.0563'25.000
S−16「フルコースタイムアタック」
(ニュルブルクリンク北コース)
ザウバーメルセデス C9 レースカー '89
5'36.4165'47.510

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