順位	車名	メーカー	ＰＳ	車重	ラップタイム	コメント
１	RX-7 LM	マツダ	609	1050	1'26.642	軽くてパワフル。ロータリーターボの威力か、抜群に速かった。それにかっこいいし。いいマシンだ。
２	S2000 LM	ホンダ	624	1050	1'26.998	惜しくもトップの座を譲ったもののこいつも相当に速い。さすがホンダさんって感じでエンジンも気持ちよく吹け上がってくれる。
３	ディアブロ	？？？	630	1200	1'27.965	やっぱりパワーがある分速い。体感速度も速く感じるのは視点が低いからだろうか。とりあえずＪＧＴＣマシンの中ではダントツのトップ。
４	FTO LM	ミツビシ	604	980	1'28.061	４ＷＤだから結構アンダーになるのだが、軽い分タイムはよかった。乗りやすさとしてはインプレッサとほとんど差がないかなぁ。
５	ＺＺ２	トミーカイラ	578	980	1'28.097	こんなに速いんです。４ＷＤなのにほとんどアンダーが出ないという嘘みたいなマシン。乗っててこれだけ楽しい４ＷＤはそうはないよ。
６	アルテッツァ LM	トヨタ	621	1150	1'29.681	若干迫力不足って感じ。乗りやすいしタイムは出るのだが、パンチが足りない。やっぱりスポーティカーベースだからか？
７	インプレッサ LM	スバル	609	1150	1'29.779	スバルのクルマらしく４ＷＤ。水平対抗エンジン搭載車ではこれが最速だろう。ほかのドリームカーと比べるとやはりアンダーが気になるが、加速はよい。
８	カストロール・トムススープラ	トヨタ	494	1100	1'30.044	フルチューンするとＦＲ最速らしいが、ノーマルでも十分速いところを見せ付けてくれた。乗りやすいしタイムを刻みやすい。いいマシンだ。
９	カストロール無限ＮＳＸ	ホンダ	504	1150	1'31.753	どこまでも回ってくれそうなエンジンは実に気持ちいい。タイムはスープラには負けたがＧＴ−Ｒ勢には勝った。さすがこの年のチャンピオンマシンだ。
10	ペンズオイルニスモＧＴ−Ｒ	ニッサン	530	1200	1'31.774	すごく乗りやすい。ブレーキも強力だしよく曲がる。まったく乗りにくいところがなかった。が、タイムは平凡。
11	カルソニックスカイライン	ニッサン	491	1100	1'32.214	あれ？　旧型のペンズオイルニスモよりも遅い。2000年式のＪＧＴＣマシンでは最下位になってしまった。

総評。

やっぱりパワーがある分ノーマルではドリームカー勢が速かった。
ＪＧＴＣ連中はほぼ前評判どおり、というか近年のＪＧＴＣの勢力図がそのまま見える結果になった。
ＧＴ４では新しいＶ６エンジンを積んだＧＴ−Ｒがお目見えするだろうが、早く乗ってみたいものだ。
とりあえず、お勧めはＲＸ−７とＳ２０００。
どちらも速いしエンジンもよいので乗ってて楽しかった。
あとドリームカーはギア比３３だが、ＪＧＴＣマシンだと６速が使えなかったので３０に下げてます。
あと、ＪＧＴＣは全車種ではなくＮＳＸ，ＧＴ−Ｒ、スープラ勢の中から各１台ずつ選んで走りました。
それと、時間の都合上今回はせいぜい１台につき３周くらいしかしてないのであまりタイムは良くないです。
あしからずご了承くださいませ。

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