| 第二十二話「嵐を呼ぶ参戦準備」 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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当然、嵐を呼ぶレーサー直江雨続は二代目嵐を呼ぶアルトワークスにてこの大会に参戦を決定。 二代目にとってはこれがサーキット初走行ともなるため、数週間前から、私はメンテナンスやチューニングにあれこれ時間とお金と手間と愛情を費やすことになった。 当日の様子をお伝えする前に、まずは私の準備の記録をご覧いただきたい。 一部失笑されるかもしれないが、直江雨続はマジである。 本気と書いてマッハである。
そこからさらにあれこれ購入、装着したものがあるので時系列に沿って説明しよう。
すると、発見。 ハッケンの品格。
えっとそのスズキスポーツの商品説明から引用しますと、 このページを見た瞬間から、私は欲しいな、と思っていたのですがいかんせん『販売中止』のパーツ。 どこかで売っているのを見かけたら即買いだなと。 そしたら本日行ってみた某スーパーオートバックスに置いてあったではありませんか。 当然のようにお店に置いてある最後の一つでした。 しかも心なしか手にとって見ると埃をかぶっている…。 ああ、こいつは私に買ってもらうまで、もうずいぶんと待ち続けていたに違いない…。 情が移りましたね。買うしかないでしょう。 ってことで、自宅に持ち帰り、一応写真を撮ってからマシンに装着です。
というわけで、この日の収穫その１。スズキスポーツのチタンシフトノブ。 お値段は見ての通り10500円なり。 …もちろん、これだけではありません。 別のオートバックスになにげにおいてあったのが、あのアイテムです。 即座に購入です。
そう、言うまでもありませんね。 すでにブログの記事 『嵐を呼ぶからヨメに内緒のチューニング』 でも先行公開したとおりです。 MOMOのステアリングを購入し、すぐに装着したのです。 ま、定価と比べそこそこお安く買えました。
ま、そんなわけで、この日は二代目のシフトノブとステアリングを一新しました。 ちなみにステアリング交換の実費ですが、
WJR ステアリングボスR410：6000円。 シフトノブの10500円と合わせると4万円近い出費でした…。
それをこの日装着。 これまたブログにて 『ヨメに内緒のチューニング、後日談』と先行公開しました。 そうです。プロジェクトμのテフロンブレーキラインを買ったのです。 さらに、ブレーキフルードはレーシングギアの４．２を購入して充填。 この二つをあわせて、ブレーキフィールは格段に向上。 サーキット走行で一番大切な、ブレーキングを躊躇なく行えるようにしました。 ま、ブレーキ自体は純正のノーマルですが、走ってみて制動力に不足を感じたら、チューニングするかもしれません。 これは当日判断します。
というわけで、この日もまた結構な散財…。
プロジェクトμブレーキホース：18375円。
オートバックスにてブレーキホースを交換後、実はさらに近所のホームセンターへ。 そこで色々と工具やある部品を購入してきたのです。
うちのヨメの伝説の一言を。 そうです。 初代嵐を呼ぶアルトワークスに対して言い放ったあの名言。 「この車、酔うから嫌い。ステッカーをベタベタ貼ってあるのもカッコ悪いし」
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えーと、私にとっては半ばトラウマと化しております。 こうして文章に書くだけでも、涙がにじんでまいります。
今回はあくまでエレガントに、格調高く、カッコよく、そして統一したポリシーの下で外見を決めていきましょう。 ま、そんなわけで、スズキスポーツ仕様に統一し、ステッカーを貼る場所も吟味した上で、作業したのが前回の参戦記。 そうして出来上がった新生アルトワークスに対し、ヨメいわく、
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OTL 直江雨続会心のステッカーチューンを一刀のもとに切り捨ててくれました。 ありがとうヨメ。さすがヨメ。
ええ、１００％私のお金で購入、維持している私のマシンなのですが、これが夫婦の力関係というものです。 世の中の既婚者の皆さん、分かってくれますよね？
ステッカーを直接マシンに貼ってしまうともう取り返しが付きません。 そうなるとヨメをごまかすことも出来ません。 （いや、うちのヨメの事だから案外気付かないかもしれませんが、リスクが大きいです）
そうするとマグネットステッカーの出来上がり。 磁石なのでマシンにも好きなように貼り付けられるし、すぐにはがせます。 貼る場所も気分に応じて自由自在です。 画期的です。 これはもうかっきてきよ、かっきてき♪
とりあえず、「水曜どうでしょう」の名台詞ステッカーで練習。
どうでしょう。 これならヨメのいないサーキットでいくらでも二代目を飾り付けられます。 （程ほどにしないと痛いクルマになってしまいそうですが）
市販のステッカーだけで、満足できるわけがないのです。
それらを利用して、練習がてら最初に作ったのがこれである。
そう、私のヘルメットに直江兼続公と同じデザインで愛の前立てをつけたのである。 これで文字通り私も愛野郎である。 2009年大河ドラマ化決定おめでとうである。 これもまたブログ 『やっぱり嵐を呼んだ、ヨメに内緒のチューニング』 で先行公開したので、ご存知の方は多いだろう。 実際、この日以来、私はこのヘルメットにて、秋ヶ瀬や新東京サーキットや平塚のF1ドリームといったカート場に出没したのである。 愛野郎見参である。 義と愛が戦う力をくれるのである。 当然『OSL4輪じむか〜な』もこれで参戦である。
それがこれ。
これで何が出来るか、お分かりだろうか？
これで私が作りたかったモノが完成したのである。
この写真に写っている「AMETSUGU.NET」と金色に輝く巨大な「愛」のマグネットステッカーがこの日完成したのである。 力作です。手作りです。 自分が一番欲しいものは、売ってなければ自分で作ります。 自分が一番読みたいものは、売ってなければ自分で書くのです。 これが雨続クオリティ。
見ても、笑わないように。
この三連休では7月としては史上最強の台風4号が直撃し、土曜日に平塚で実施したカート大会はサーキットが水没して決勝レース中に赤旗中止となりました。 詳細はブログにてご報告した通りでございます。
まずはオイル交換。 前回と同じ、カストロールRS 10W50Wを入れます。7330円です。 さらにNGKのイリジウムプラグを購入、装着しました。 1890円×3本で5670円＋交換工賃315円×3本です。 オイルとプラグを交換した効果は抜群。 アイドリングも安定し、アクセルを踏み込んだときの吹け上がりもよくなりました。 これは明日の走行が楽しみです。 さらに、雨だった場合に備えて窓ガラスの水弾き用にスーパーレインXを購入し、さっそく塗り塗り…。 こちらは980円なり。 ちなみに、これらの買い物を済ませると、どうやら溜まったポイントが規定に達したらしく、めでたく私はオートバックスのゴールドカードをゲットしました。 色々と特典も増えるし、このまま頑張れば次はプラチナ会員です。 えーと、どれだけたくさんのお金をオートバックスに落としたのか…。 冷静に考えると負けですね。 夏のボーナスも出たことだし、頑張ってる自分へのご褒美だと思うことにします。
さらにドライバーである私自身も、ビリーズブートキャンプで体を鍛えておきました。 これまたブログで公開したとおりです。
嵐を呼ぶ『ビリーズブートキャンプ』一日目
さぁ、あとは当日を待つのみ。 約２年ぶりのジムカーナ、そして二代目のサーキット初走行の日。 一体どんなドラマが生まれたのか…。
台風一過の猛暑の中、二代目がついにサーキットを激走するぞ。 そしてやっぱり呼んでしまった嵐！？
ご期待ください！
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